Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Прошел первый год жизни закона об обязательном автостраховании. Утихли страсти вокруг высоких тарифов, люди поняли, что чиновников ничем не прошибешь, даже ярые противники тарифов - отдельные депутаты Госдумы опустили руки: в Думе сегодня такое мощное лобби страховщиков, какого не было даже у нефтяников, пишет газета.

Коношский курьер, 16 июля 2004 г.

ОСАГО

953 просмотра

Прошел первый год жизни закона об обязательном автостраховании (ОСАГО). Утихли страсти вокруг высоких тарифов, люди поняли, что чиновников ничем не прошибешь, даже ярые противники тарифов - отдельные депутаты Госдумы опустили руки: в Думе сегодня такое мощное лобби страховщиков, какого не было даже у нефтяников.

Предполагают, что страховщики получили уже около 40 миллиардов рублей, однако если выплата пойдет в том же режиме, что и в первый год (уже выплачена десятая часть полученной суммы и средний размер составил 18 962 рубля)), то собранных взносов может не хватить. О чем это говорит? О том, что тарифы нужно не снижать, а наоборот повышать. Однако количество страховых компаний не уменьшается, а все растет и растет, сейчас их целых 100.
Пока активно шли выплаты в основном за так называемую "жестянку". Только одна из 40 выплат приходилась на возмещение по "жизни и здоровью" (2,5 % всех выплат у Росгосстраха по "автогражданке"). Однако к концу года, по мнению экспертов, выплаты "по здоровью" резко увеличатся и могут превысить компенсацию "по железу".
ОСАГО не улучшило, а наоборот, ухудшило ситуацию на дорогах, ДТП стало примерно в два раза больше, причем резко возросло количество мошенничеств. На дорогах Москвы намного больше фиксируется "пробок", ведь даже при небольших царапинах приходится вызывать отряд ГАИ и оформлять массу бумаг. Инспекторам ГАИ сейчас просто-напросто некогда заниматься профилактикой ДТП и контролем за соблюдением ПДД. Правда, работают они не только за "спасибо" - 1% от собранных взносов (400 миллионов рублей) должны быть переведены в специальный Фонд безопасности дорожного движения. А уж достанется ли из этих миллионов сколько-то копеек непосредственно тем, кто проверки проводит и акты составляет, то есть инспекторам дорожного движения - извините, но это внутреннее дело МВД.
За год существования ОСАГО эксперты проштудировали его от и до. И что же? Очень много неувязок выявили. Вот, к примеру, страховые компании не хотят платить за порчу автомобиля на территории предприятия  - мол, это не дороги общего пользования. А если вы решили объехать "пробку", то есть выскочили на обочину и тут с кем-то "поцеловались" - страховщики тоже кричат во все горло: не на дороге ЧП произошло. Так что смотрите по чему едете. И еще дельный совет от аналитиков: если машина повреждена незначительно, то прикиньте: не лучше ли с виновником договориться (рассчитаться) без всяких бумаг, ведь в случае выплаты вам страховки на следующий год тариф для вас будет больше. Кстати, с 1 июля 2004 года вступило в действие новое правило, по которому компенсации станут выплачивать всем гражданам, пострадавшим в ДТП, из специального фонда.
Компенсировать причиненный здоровью и жизни ущерб намереваются в трех случаях: когда виновник аварии скрылся, когда он оказался незастрахован, а также в случае банкротства его страховщика. Максимальная выплата составляет 160 тысяч рублей (240 тыс. руб. при нескольких потерпевших). Новая норма будет в основном применяться, когда виновник ДТП скрылся от ответственности.
А какая же практика наработана в нашем районе? Об этом говорит начальник нашего госстраха В.К.Потягова:
- Зарегистрировано 13 страховых случаев, во всех сельских районах примерно столько же. Выплаты составляют от 5 до 50 тысяч рублей - в принципе недовольных  суммой компенсации нет. Был факт, когда человек не согласился с нашей оценкой ущерба, принес документы от независимого эксперта и его требования были удовлетворены.  Но в одном случае пришлось отказать: пострадавший автовладелец не мог назвать даже номера виновной машины (положение о котором было сказано выше, то есть о компенсации в случае скрытия виновника ДТП с места событий не распространяется на факты, происшедшие до 1 июля 2004 года). Порой сложно вызвать владельца машины, по вине которого произошло ЧП. А чего бояться? Да, на следующий год для него на 40 процентов возрастет сумма тарифа, но ведь нанесенный сегодня ущерб другой машине с него не высчитают, а он может в несколько раз (если не в десятки) превышать будущий взнос. Закон действует уже второй год, так что у иных уже закончился первый страховой год, потому приглашаем восстановить договор. Напоминаю, что на пролонгацию дается месяц. Если полис действителен до 10 июля 2004 года, то уплатить взносы на новый год можно до 10 августа с.г.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »